润滑是影响密封效果的一个重要因素，却容易被人忽视。为了防止密封圈损坏、人员受伤，很多应用明确要求在安装密封圈时需对其进行润滑。自润滑密封圈无需外润滑剂或涂层，即可减少安装阻力和动态摩擦，降低动态密封工况中的滑动摩擦。

如果密封圈未经润滑便进行工作，就会导致内部热量积聚、磨损加速，从而造成泄漏，缩短使用寿命。在装配操作中，自润滑密封材料可成为润滑油或润滑脂的清洁替代品。

工作原理

自润滑通过在弹性体配方中加入减摩成分，实现润滑性能。这些减摩成分包括石墨、二硫化铂、粉状PTFE等有机材料或派克的自润滑成分。

自润滑组分
以蜡状稠度分散在整个圈体中，它们在自润滑O形圈的使用期间会逐渐到达表面或发散，与容易磨损的涂层或涂抹在密封圈表面的外润滑剂相比，持续时间更长。理论上，自润滑组分也会“磨损”，但在实际应用中很少出现。

自润滑O形圈vs.使用外润滑剂的O形圈
有时，自润滑O形圈的材料性能表现更好。虽然外润滑剂能更有效地降低摩擦系数，但其存在不足之处。使用外润滑剂的密封圈在装配时会再多一个步骤这可能中断自动化产线的运行。在某些工况中，润滑剂容易被周围环境及系统工作过程中产生的杂质、尘埃、微生物等污染，这些污染物会粘在润滑剂上从而降低密封圈的性能。除了外润滑剂，人们也可以选择PTFE或ParkerSlick涂层，但它们并非永久性涂层，因此可能会磨损或剥落，进而堵塞小孔，如汽油燃油喷嘴。在这些应用场景中，自润滑是一种清洁的解决方案。

派克的自润滑材料
派克汉尼汾提供丁晴橡胶、Vamac ( AEM)、氯]胶、乙烯-丙烯和碳氟化合物等多个材料系列的自润滑化合物，供客户选择。

1. 自润滑材料与相应的基础材料保持相同的化学相容性和耐高温性，适用于一般工业、生命科学、汽车等不同领域的应用。
2. 我们的产品还包括通过不同特定应用认证(包括NSF 51和61，以及USPClass VI) 的自润滑材料，可安全地用于食品、饮用水和医疗行业。

自润滑材料